家用MPV如何选？舒适安全才是硬道理，这三款买了不后悔！

在选择家用MPV时，舒适与安全无疑是首要考虑的因素。毕竟，一辆既舒适又安全的MPV不仅能够满足家庭出行的需求，还能为家人提供更加安心的出行体验。那么，如何才能选到一款既舒适又安全的家用MPV呢？在满足舒适性和安全性两大要求的前提下，我们为大家推荐三款买了绝不后悔的家用MPV，它们在舒适性和安全性方面都有着出色的表现：

第1款，腾势D9 DM-i，经销商报价：34.98-44.58万

外观方面，前脸中网采用了呈现对称的镀铬饰片形如飞翼镀铬条设计，并且尺寸几乎占到了前脸的全部，看起来比较有视觉张力。中间圆形水滴logo档次感并不低，而两侧的大灯带有略微斜向上的延伸走向，内灯角与中网有着顺畅的衔接，并且灯光功能很丰富，分别提供自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、高度调节、延时关闭以及前大灯雨雾模式。此外前包围两侧配有竖状的导流槽，增加了整体的豪华感。

尺寸方面，长宽高在5250×1960×1920毫米，车身轴距在3110毫米，第二排配备的是零重力座椅，舒适度没有问题。车身带有一定的前高后低，上方腰线一直蔓延到最尾部，表面带有饰条搭配。车门位置加入内凹式设计，密集式的轮毂显得很霸气，尺寸在18英寸。尾部则采用比较立体的结构造型，尾窗上沿依然带有扰流板结构，而贯穿式尾灯让车尾上半部区域显得较为饱满。

内饰方面，车内用料上主要以软性材料覆盖为主，配合大量木纹和烤漆饰板的覆盖，提升了车内的质感。全液晶仪表屏在10.25英寸，中控屏幕达到15.6英寸，内置了高通骁龙8155芯片，支持多种娱乐性APP以及手机互联、OTA升级等实用性功能。此外，方向盘则是双辐设计，多功能按键为触摸感应式设计。换挡杆区域的布局工整，看起来比较大气。

配置方面，提供前后方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、倒车车侧预警、并线辅助、全车九安全气囊、L2级辅助驾驶、车身稳定系统、胎压显示、全速自适应巡航、前后部倒车雷达、360度全景影像

动力方面，提供的是1.5T+前置单电机/前后双电机的动力总成，单电机总功率为170KW，总扭矩为340N.m，双电机总功率为215KW，总扭矩为450N.m，匹配E-CVT无级变速箱，官方百公里加速时间9.5s，续航方面，采用的是磷酸铁锂电池，提供50公里、190公里、180公里（四驱）可选，不过50公里版本并不支持快充，98公里版本快充功率为45千瓦，其他版本快充功率则为80千瓦。根据实测最低荷电状态燃料消耗量为7.5L/100km，综合续航里程965公里。悬架方面采用的是前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。

第2款，传祺M6，经销商报价：10.88-14.88万

外观方面，采用了“凌云翼式”的设计风格，前格栅处使用多条横向亮银镀铬条填充，下方传统雾灯区域被进气道装饰件代替，高亮镀铬条向左右平衡，平直的线条中间由多边形状点缀，与两侧造型新颖的前大灯组搭配，灯组在功能上还提供了自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭，看起来简洁大气。

尺寸方面，长宽高分别为4793/1837/1765mm，轴距为2810mm，采用了2+2+3座椅布局。侧面采用双腰线设计，线条较为凌厉，后排车窗配备隐私玻璃，车顶较为平直并设计了鲨鱼鳍，看着很精致时尚。

内饰方面，车内采用黑色与棕色双搭设计，中控台的设计比较简洁规整，中央通道区域及中控台面用到了不少银色饰条包裹，提升了车内质感，三辐式多功能方向盘为真皮包裹，支持上下调节，配有采用贯穿式设计，尺寸均为12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏，支持语音识别控制、车联网、OTA升级和手机远程控车、蓝牙/车载电话和手机互联映射等功能。

配置方面，提供有L1级驾驶辅助、前排座椅通风加热、三区独立空调、360°全景影像、无钥匙进入、无钥匙启动、后视镜加热、后视镜电动折叠等功能、主动刹车、前方碰撞预警、车道偏离预警、车道保持辅助系统和全速自适应巡航等功能。

动力方面，搭载的是第三代1.5TGDI发动机，最大功率提升到130千瓦，最大扭矩270牛米，传动搭配7速湿式双离合变速箱，官方百公里加速时间9.4秒。WLTC工况下百公里综合油耗7.22L，NEDC工况下百公里综合油耗6.5L。底盘方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。底盘调都柔软，并且不显得廉价和松散，给驾驶员的整体感还不错。

第3款，本田艾力绅，经销商报价：23.98-29.18万

外观方面，前脸依采用了大面积的横幅式格栅，内部使用点阵序列装饰，本田品牌LOGO上方的镀铬饰条延伸至两侧的羽翼式LED大灯组，此外，在保险杠两侧还提供LED灯带，凸显其时尚感。

尺寸方面，分别为4951/1842/1711mm，轴距为2900mm，像第二排各种角度调节，腿托，手托，加热，独立航空头枕。第三排424放倒等功能都不会缺席，体现出独特的乘坐体验。侧面线条流畅，细节增加了镀铬饰件作为点缀，双侧电动开启侧滑门成为全系标配，增添了便利性。尾部造型比较方正，宽大的尾灯由银色镀铬饰条相连接。

内饰方面，中控台看起来十分简约，配备了三幅式多功能方面、一块10.1英寸的悬浮式中控大屏幕和一块7英寸的内嵌式液晶仪表盘，内置Honda CONNECT车载智能系统，支持包括GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙/车载电话、CarLife手机互联映射、车联网、OTA升级和语音识别控制系统等一系列功能。同时，新车继续使用了按键式换挡机构、触摸式空调面板等设计。

配置方面，提供有六个安全气囊、胎压报警、倒车影像、前后驻车雷达、Honda SENSING辅助驾驶操作系统、自适应远近光、全车车窗一键升降、三温区全自动空调、前排空调触控系统、后排天窗氛围灯、等离子空气净化系统、外后视镜电动折叠、手机App远程控制、ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、PA自动泊车辅助系统等配置。

动力方面，全系搭载由2.0L发动机+电机组成的油电混合系统，其中发动机拥有146匹的最大马力，峰值扭矩175牛米；电机拥有184匹的最大马力，峰值扭矩315牛米，传动方面配备E-CVT无级变速箱，百公里油耗为6.17L。